съединител "1.9" жтд не отделя

[iv4oo]

Здравейте отскоро имам алфа 156 1.9 жтд 105 к.с. и много и се кефя. Но тази сутрин забелязах че съединителят ми не отделя достатъчно.Трудно включвам на скорост без значение на коя скорост и като включа при натиснат съединител се усеща тресене.Помогнете няма сходни теми в форума . Дали е за смяна или има за реголиране

[MoLoX]

Най вероятно помпа... може и само със смяна на гумичките да минеш. Но това ако е помпата. (горната мисля,че правеше този проблем)

[iv4oo]

А каде се намира тази помпа и лесно ли се сменят гумичките

[mordohy]

Това, дето го натискаш най-вляво е педала за съединителя. С него натискаш и помпата. Това, дето е долу и бута вилката на съединителя се нарича цилиндър.
При тебе, проблема се решава с обезвъздушаване, смяна на помпата или смяна на цилиндъра.
В тоя ред!
Първо обезвъздуши и виж да не тече течност!

[NightRider]

Това, дето го натискаш най-вляво е педала за съединителя. С него натискаш и помпата. Това, дето е долу и бута вилката на съединителя се нарича цилиндър.
При тебе, проблема се решава с обезвъздушаване, смяна на помпата или смяна на цилиндъра.
В тоя ред!
Първо обезвъздуши и виж да не тече течност!

Хи хи, а втората помпа?

[iv4oo]

Абе хора вие съвсем ме объркахте и втора помпа ли има. Аз мисля че е изскочила някоя от прожините на феродовия диск и е заседнала някаде.

---------- Post added at 18:14 ---------- Previous post was at 18:10 ----------

Ако е помпа няма ли да ми омекне или потъне педала .

[mordohy]

Хи хи, а втората помпа?

Няма такава!
Това дето му викат долна помпа се нарича цилиндър!
Няма горна и долна помпа.
Има помпа и работен цилиндър.
Помпата е това, дето натискаме с педала, а цилиндър това, дето поема течността от помпата и натиска вилката на съединителя!
Ако не правилно, поне така сме се разбрали в тоя форум да наричаме нещата
Едит: ако е глътнала малко въздух системата може да прави точно това. Има и вариант, гумичката на помпата да се е поразложила и да запушва компенсационния отвор, който съединява цилиндъра на помпата и казанчето и. Там е много тънка работата.

[NightRider]

Няма такава!
Това дето му викат долна помпа се нарича цилиндър!
Няма горна и долна помпа.
Има помпа и работен цилиндър.
Помпата е това, дето натискаме с педала, а цилиндър това, дето поема течността от помпата и натиска вилката на съединителя!
Ако не правилно, поне така сме се разбрали в тоя форум да наричаме нещата
Едит: ако е глътнала малко въздух системата може да прави точно това. Има и вариант, гумичката на помпата да се е поразложила и да запушва компенсационния отвор, който съединява цилиндъра на помпата и казанчето и. Там е много тънка работата.

To kato на 33 - аз му викам бутало, щот бута вилката
А може и вече надолу да е - я ламелки, я ... знае ли човек
Наздраве!

[haljscho]

Ъ-ъ, 19г. само алфи карам

Па ние от вчера...........
Ко ся паметник ли да ти вдигнем?!!!!!

Абе хора вие съвсем ме объркахте и втора помпа ли има. Аз мисля че е изскочила някоя от прожините на феродовия диск и е заседнала някаде.
.

Феродовия диск няма пружини, те са на маховика.

[haljscho]

Може, ама бутилки. Виж се какви глупости пишеш

АЙ ДА СА НАМЕСИ НЯКОЙ ЩОТ НЕАМ НРРВИИИИИ....


МАХОВИКА Е ДЕМПФЕРЕН!!!!!!!!!

[NightRider]

АЙ ДА СА НАМЕСИ НЯКОЙ ЩОТ НЕАМ НРРВИИИИИ....


МАХОВИКА Е ДЕМПФЕРЕН!!!!!!!!!

Бравоооо! Така е - парт. номер 46534965 (комплект). И няма пружини на феродовия диск - дори и на снимките, а? Я ми обясни, като му пропада съединителят, как влияят в/у това пружините на маховика? Или като се е скапал лагера на маховика няма да чувства само пулсации като ABS? А той казва само, че му е омекнал съединителят и не може да включва на скорост. А това няма толкова общо с маховика, а повече със заминали ламели на притискателния и вклинил се лагер в тях. А маховикът ако е заминал може да е причина за това състояние, но както той го описва - не е имал пулсации в педала. При условие, че хидравличната част е наред

[haljscho]

Бравоооо! Така е - парт. номер 46534965 (комплект). И няма пружини на феродовия диск - дори и на снимките, а? Я ми обясни, като му пропада съединителят, как влияят в/у това пружините на маховика? Или като се е скапал лагера на маховика няма да чувства само пулсации като ABS? А той казва само, че му е омекнал съединителят и не може да включва на скорост. А това няма толкова общо с маховика, а повече със заминали ламели на притискателния и вклинил се лагер в тях. А маховикът ако е заминал може да е причина за това състояние, но както той го описва - не е имал пулсации в педала. При условие, че хидравличната част е наред

Виж сега!!!!!!
Хубаво е да вдигнеш капака на някоя от колите ти (ако въобще има такива.......съмнява ме) и малко ЖЕЛЕЗА да пиппнеш, да се пооцапаш, да поразгледаш частите, да сравниш това онова и тогава да пишеш КОМПЕТЕНТНИ мнения.......

ДА на 105к.с маховика е различен спрямо на 110-115к.с НО САМО ПО НЯКВИ ЦИФРИ КОИТО ТИ НИ ЦИТИРАШ.........

Иначе са си 1/1..........

БЪДИ ТАКА ДОБЪР И СПИ ДА ЗАБЛУЖДАВАШ ОСТАНАЛИТЕ ПОТРЕБИТЕЛИ.......

[NightRider]

Виж сега!!!!!!
Хубаво е да вдигнеш капака на някоя от колите ти (ако въобще има такива.......съмнява ме) и малко ЖЕЛЕЗА да пиппнеш, да се пооцапаш, да поразгледаш частите, да сравниш това онова и тогава да пишеш КОМПЕТЕНТНИ мнения.......

ДА на 105к.с маховика е различен спрямо на 110-115к.с НО САМО ПО НЯКВИ ЦИФРИ КОИТО ТИ НИ ЦИТИРАШ.........

Иначе са си 1/1..........

БЪДИ ТАКА ДОБЪР И СПИ ДА ЗАБЛУЖДАВАШ ОСТАНАЛИТЕ ПОТРЕБИТЕЛИ.......

Не ми отгоеори на въпросите, които носят инфо. Само спамиш в момента

[Jivko7777]

АЙ ДА СА НАМЕСИ НЯКОЙ ЩОТ НЕАМ НРРВИИИИИ....


МАХОВИКА Е ДЕМПФЕРЕН!!!!!!!!!

да демпферен е

[mordohy]

Маховика няма нищо общо с описаните проблеми.
Цилиндъра има достатъчен запас от ход, за да не му пречи тия 3-4 мм от дебелината на диафрагмата.
Освен, както на майтап беше казано, не е 33-ка с ожулена вилка, счупен щифт, трака като биела и изпада при сваляне на скоростите.
Тогава всеки микрон има значение.
Тука говорим за друга конструкция.